Für BOSCH Verteiler
4/6-Zylinder: Alfa, Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel, Porsche, Saab, VW, Volvo/Penta u.v.a.
Für LUCAS Verteiler
4/6/8-Zylinder: Austin, BMC, Leyland, Lotus, MG, Wolseley, Reliant, Rootes, Rover, Triumph u.v.a.
Für DUCELIER Verteiler
4-Zylinder: Citroën, Peugeot und Renault und anderen.
Für HITACHI Verteiler
4-Zylinder: Chevrolet, Datsun, Dodge, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Subaru, Komatsu u.v.a.
Für GM/Delco Verteiler
4/6-Zylinder: Chevrolet, Allis Chalmers, International, John Deere, Mercruiser u.v.a.
Für Ford/Mercury Verteiler
6/8-Zylinder: Autolite, Chrysler, EchlinFord, International, FoMoCo, Ford, Mercury und Motorcraft.
Für Autolite Verteiler
4/6-Zylinder: Case, Chrysler, Continental, IH, John Deere, Massey Ferguson, New Holland u.v.a.
Für Prestolite Verteiler
8-Zylinder: Chevrolet, Chrysler, Crusader, Ford, MPS, Mercruiser, OMC, Volvo-Penta u.v.a.
Hot-Spark elektronische Zündungs-Umbausätze ersetzen Unterbrecherkontakte und Kondensator im Verteiler und geben Ihnen
rock-solid Zuverlässigkeit. Mit der Hot-Spark elektronischen Zündung, sind Sie für die Feineinstellung immer richtig.
Obwohl Ihr Motor sehr kräftig sein kann, ohne eine gute Zündung kann man das Potential nicht maximal ausnutzen.
Die Hot-Spark elektronischen Zündungssätze ersetzen Ihre alten Unterbrecherkontakte und Kondensator mit einer
dauerhaften und erschwinglichen elektronischen Zündung.
Hot-Spark-Sätze verwenden die besonders bewährte Hall-Technologie. Es gibt keine beweglichen Teile. Hot-Spark-Sätze
haben deshalb keinen Verschleiß, kein 'point-float' und keine schlechten Kontakte. Die Elektronik ist in einem thermoplastischen
Gehäuse eingebaut und ist vollständig geschützt gegen Hitze, Öl, Schmutz und Feuchtigkeit.
Nach der Installation des Hot-Spark-Satzes (ebenso einfach wie das Ersetzen der Unterbrecherkontakte) sind diese Teile
wartungsfrei. Mit der Hot-Spark Zündung gibt es unendlich viele wartungsfreie Kilometer.
Die wichtigsten Vorteile von Hot-Spark elektronischen Zündungen:
- Ersetzen Sie Unterbrecherkontakte und Kondensator mit verschleißfester Elektronik.
- Variabel 'dwell': immer die richtige Aufladung der Zündspule.
- Nie mehr Einstellen des Zündzeitpunktes!
- Kein Verschleiß. Keine Wartung.
- Sehr langlebig und zuverlässig. Die Einstellung ist immer richtig.
- Kein 'point float' bei (sehr) hohe Umdrehungen/min.
- Versorgt Zündkerzen mit einer höheren Spannung.
- Stärkere Funken: schöner Leerlauf, höhere Leistung, weniger Kilometergeld.
- Original-look: Passt ganz in den Originalverteiler.
- Sehr einfach zu installieren.
- Drei Jahre Ersatzgarantie !
- Klicken Sie bitte hier um zum WEBSHOP zu gelangen -
- Klicken Sie bitte hier für Ihre Marke, Ihr Modell und Baujahr -
- Klicken Sie bitte hier für Installationshinweise -
- E-mail: info@hot-spark.eu -
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